每篇文章,都有自己的命运
2018-01-08 15:16:47
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每篇文章,都有自己的命运

⊙文 ∕ 张晴(黑白梦幻)

人,是有命运的。

在我看来,文章,也一样有命运。

命运到了,文章就诞生了,随后跟着会有很恰当的展示其全貌的舞台。一切,都是不早不晚,刚刚好。如果往早赶,写不出来,却硬写,只能让自己头痛到奔溃,或任由你怎么着急,那怕在呕心沥血的同时,咬断笔杆或啃破手指,她都是一副瓜不熟,蒂不落,让你羞于拿出手的样子;如果一晚再晚,或许她就永远夭折,或许错过了刊物和读者目光聚焦的最佳时期。

从中学时爱上文学到现在,发表和出版的文字已有200多万字了,就每一篇文章而言,我都无一不深刻的感受和见证了她们的命运,见证了最适合她们应运而生的时机。

就拿《火车,终于路过我家乡》一文来说吧,我离开家乡漂在北京20多年,期间,离家与回家的次数,已经数不清了。但是,每次坐上家乡到兰州的长途汽车,刻骨感受完那一路的辛苦颠簸与晕车呕吐后,我都拿起笔和纸,把那一路的思绪和心情写下来,并以为就此可以完成一篇文章了。然而,写着写着,就写不下去了,只好半途而废搁浅起来,待到下次再回家乡时,忍不住重又提起笔来继续写。就这样,周而复始,循环往复,让人有种永远无法掌控,又很不甘心彻底放弃的感觉。直到几年前,这篇文章总算勉勉强强写完了,自己从头至尾朗读一遍后,感觉很不满意,就又泄气了。好在,我是不慌不忙的慢性子,没有急切想拿出来发表的欲望,只好像母鸡抱蛋一样慢慢地捂着孵着。想起来时,就翻找出来朗读,一边朗读,一边修改,凡是朗读卡壳的地方,就一定是需要修改的地方。

我对自己所有作品的最后检验,都是自己给自己朗读,包括52万字的长篇小说《漂在北京》,我都朗读了几十遍。我的写作经验告诉我:朗读,是对文字是否流畅最好的检验,也是对文章的节奏和韵律最起码的自我审评。如果一篇文章或一部作品,自己给自己都不能很顺畅的朗读下去,那么该作品就一定需要修改再修改,直到朗读起来丝毫不卡壳,气息很匀称时,方可拿出来见人。老舍说:“好文章是改出来的。”虽然,我不知道我所拿出来的文章,算不算好文章,但至少我一直都谨守着无数次修改的节奏,在不厌其烦的自我朗读和审视中,给自己的心,一个自我安慰的交待。

《火车,终于路过我家乡》一文,近几年来,我究竟朗读了多少遍,早已无法计算了,唯独记得的是,每次朗读,每次都有大刀阔斧的修改,标题也修改了无数次,直到2017年9月29日——这天,我最后朗读完,觉得可以拿出来见人了——这天,工期耗时长达9年,由10万人辛苦劳作的兰渝铁路终于全线贯通——这天,我因参加父亲逝世周年祭恰好在家乡,从而见证了火车路过我家乡的这一宏大盛事。

匆匆回家几日,去时,又一次换乘了一如既往令人晕车难熬的长途汽车;归时,却意外的被兰渝铁路的火车运载了我,而且,从此回家,再也不用倒长途汽车了,这是多么让人激动、喜乐和感恩的福音啊!

就在兰渝铁路全线贯通的当天下午,我把久经修改的《火车,终于路过我家乡》一文,终于羞答答地拿出来发表在了“博客中国”上。让我没想到的是,该文创下了我在“博客中国”的所有文章阅读量之最;在微信朋友圈和群里,也获得好评如潮;在读者赞赏中,更有人慷慨的单次打了最高设置199元的赞赏;尤其在几个群里,有好几位陌生的铁路工作者,向我表达了他们阅读该文的激动心情,他们说从这篇文章中,很温暖的感觉到了一份对他们作为铁路工作者的尊重和安慰,使他们为自己的职业感到一份荣耀。这让我觉得,该文的孕育诞生,虽然断断续续耗时长达十多年,但她终于获得了她应该获得的命运。她绽放的姿势,宛如一朵迎向阳光的能带给别人温暖的向日葵。

在从家乡返京的兰渝铁路火车上,我发现了供乘客免费阅读的《人民铁道报》,我心想:既然该文在网上很受读者欢迎,何不也投稿给匹配的纸媒呢?于是,顺手抄了报纸下方印的电子邮箱。

后来,我以试试看的心态,将该文投给了《人民铁道报》,不料,投稿次日,报社一位姓赵的编辑就打电话联系我,说他们报纸刚刚开辟了一个新的专栏,名叫“文化人的铁路记忆”,她说我的这篇文章非常适合,所以想在该栏目隆重推出,并向我索要个人简介和作者照片,她说话的态度非常热情,没有丝毫其它报刊编辑的傲慢。

真是意料之外的欣喜!
这不,报纸已经发表出来了,可以说,这篇来之不易的文章,完美实现了她最好、最妥帖、最灿然、最恰如其分的命运和价值。

《人民铁道报》由国家铁道部主管,创刊于1949年,报头由毛泽东主席题写,发行量26万份,由该报呈现《火车,终于路过我家乡》一文,犹如神助,我只好不无惊讶的向上帝感叹:

一切,都是最好的安排!
感谢,感恩!

《火车,终于路过我家乡》全文链接:

http://hbmhzq.blogchina.com/498825775.html

 

作家张晴-百度百科链接:

 https://baike.baidu.com/item/%E5%BC%A0%E6%99%B4/5943348 

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